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     采用DLC電子汽車衡的偏載調(diào)整不需要打開接線盒，直接在儀表內(nèi)用軟件進行調(diào)整，主要有以下幾種方法(以梅特勒一托利多電子汽車衡地磅數(shù)字儀表為例說明)：

     l.用設定的參數(shù)[18]自動偏載調(diào)整，具體方法是：先定時校驗空秤， 然后在某一角(或段)加放上一定載荷后，儀表定時測試重量，16s倒計數(shù)結(jié)束，再把砝碼移到另一個角，重復上述步驟直至所有角差(或段差)調(diào)整完畢。缺點是不能得到準確的誤差值。

電子汽車衡地磅

     2.用設定參數(shù)[96]人工偏載調(diào)整時，先進入儀表設定狀態(tài)，將參數(shù) [95][96]都輸入“1”，退出設定，儀表處于正常擴展顯示狀態(tài)下，把標準砝碼放在要調(diào)整的位置(段或角)上，記錄當前電子汽車衡地磅儀表顯示的擴展顯示值，按鍵輸入需要調(diào)整的段位置和DLC地址，電子汽車衡地磅儀表顯示后，輸人標準砝碼對應電子汽車衡地磅儀表擴展顯示狀態(tài)的實際數(shù)值，等儀表顯示后，輸入*步記錄下的數(shù)值，把儀表改為正常稱重狀態(tài)即可。這種方法可準確調(diào)整傳感器的 偏載誤差，并可重復調(diào)整，但也比較費事。舉個實例：1臺50t電子汽車衡地磅，有 6個傳感器，分度值為20kg，用10t砝碼壓角，有一個傳感器超差，顯示 9980k異，在擴展狀態(tài)下顯示4992，則先記錄下4992，再輸入5000(10t砝 碼在儀表擴展顯示狀態(tài)下對應5000)，等儀表顯示后，輸入4992，儀表可 自動調(diào)整，使顯示變?yōu)?0t，同時擴展顯示狀態(tài)，可直接得到準確的誤差值。如10t砝碼儀表顯示4996，則誤差為：e=4996×2kg-10000kg=一8kg 因此在檢定時，可直接用電子汽車衡地磅儀表的擴展顯示功能得到稱量點的數(shù)字化整誤差，省去了加感量砝碼的繁瑣工作，這也是電子汽車衡地磅儀表擴展顯示功能的一大應用。

    3．用設定參數(shù)[97]電子汽車衡地磅儀表顯示的傳感器偏載系數(shù)，通過改變傳感器偏載系數(shù)進行調(diào)整，也是一種zui簡單有效的方法。下面以實例說明具體調(diào)整方法。

     l臺50t電子汽車衡地磅，分度值為20kg，有6個傳感器，用10t砝碼進行偏載檢定，調(diào)整前儀表顯示值如下：1#傳感器和2#傳感器超差，需要調(diào)整，方法如下：進入設定參數(shù)[97]，電子地上衡儀表顯示1#傳感器的偏載系數(shù)是0．997420，傳感器的偏載系數(shù)是1∞1109，則要使1#、2#傳感器顯示調(diào)整為10t，l#、2#傳感器的偏載系數(shù)(分別設為x1、X2)應調(diào)整為：9980／10000= 0．997420／Xl。 Xl：0．999419 10020，10000=1．001109，X2 X2=O．999111 把參數(shù)[97]中1#傳感器的偏載系數(shù)改為0.999419．2群傳感器的偏載 系數(shù)改為O．9991lI，退出設定狀態(tài)，返回到稱重狀態(tài)，調(diào)整結(jié)束。

     因此得到一個一般規(guī)律：偏載檢定時，有誤差時可直接在原偏載系數(shù)基礎上加減相應的換算系數(shù)差值，并在設定狀態(tài)輸入即可。綜合以上幾種偏載調(diào)整方法，第3種方法zui簡單、省事，一般1次就可調(diào)好?？傊?，對電子汽車衡地磅進行偏載檢定時，無論是采用模擬式傳感器汽車衡還是DLC汽車衡，都要做到心中有數(shù)。對于模擬傳感器，可用數(shù)字萬用表毫伏檔測量每只傳感器的輸出毫伏數(shù)是否一致，若不一致，則用加墊法調(diào)整，使各輸出誤差不大于0.5毫伏，再用砝碼壓角，記錄下相應數(shù)據(jù)。然后根鋸實際情況再決定采用哪種方法進行調(diào)整。

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