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　　 模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式汽車地磅傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

　　采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　　總線結(jié)構(gòu)便于多個汽車地磅稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 數(shù)字式汽車地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術(shù)

　　防止利用簡單電路改變稱量信號大小作假；

　　數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了汽車地磅秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。

　　故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

　　當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，汽車地磅數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變數(shù)字式汽車地磅無需稱重顯示儀表降低汽車地磅故障率--數(shù)字化校準技術(shù)

　　使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

　　可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。

　　數(shù)字式汽車地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

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